Формула-1, итальянский Монца и ликующие тифози
Перед нашей новой темой самое время немного замедлиться. Сделайте глубокий вдох и выдох. Расслабьтесь. Представьте себе ясный солнечный день в живописной Тоскане. Перед вами холмистая местность, рассеченная зигзагом грунтовой дороги. По обе стороны от вас стройные кипарисы, а справа вдалеке виднеются охрового цвета черепичные крыши небольших домиков. Неожиданно (очень неожиданно!) вашу безмятежность нарушил весьма странный, резкий и непродолжительный звук. Теперь вы стоите в клубе пыли и пытаетесь всмотреться в удаляющуюся от вас яркую точку. Вы фрустрированы, но мы готовы рассказать, что же случилось.
Мимо вас на скорости 280 км/ч пронеслась крохотная красная Феррари Берлинетта, только-только снятая с конвейера в соседней Эмилии-Романье.
В жизни итальянцев автоконцерн «Ферарри» занимает далеко не последнее место. Помимо прозаичного предоставления рабочих мест, фирма ежегодно дарит миллионам людей неповторимые эмоции, выступая со своей командой «Scuderia Ferrari» в «Формуле-1».
Начиная с 1950-ого года ни единожды в Гран-При не пропускался этап заездов лишь в двух странах: в Великобритании и в Италии. На протяжении 71 года лишь две страны постоянно принимают гонки. К слову, ближайший конкурент, Монако, предоставлял свои трассы 66 раз.
Коротко, если совсем не поняли предыдущий абзац (не переживайте, автору тоже потребовалось время!), чемпионат «Формулы 1» проводится по своим особенным законам. В течение года пилоты с разницей в неделю/две участвуют в гонках в разных странах мира. Возьмем 2019-ый год: 15 марта стартовал заезд в Австралии, а уже 29-ого команды были в Бахрейне. Затем поехали в Китай, Азербайджан… к сентябрю добрались до Италии. Победителем турнира, если его можно так назвать, становятся по итогам общего рейтинга.
Так вот, первый сезон в 1950-ом году начинался в Великобритании, а заканчивался как раз-таки гонкой в Итальянском Монце. Джузеппе «Нино» Фарина выиграл гонку и стал первым в мире чемпионом за рулем итальянской Alfa Romeo 158. Разве не так начинается история большой любви?
По сей день именно «Монца», разговорное название национального автодрома, в мире «Формулы-1» является «Храмом скорости». Это самая быстрая трасса современного чемпионата, именно на ней были достигнуты максимальные скорости. Абсолютный рекорд круга, кстати, был установлен буквально месяц назад, в сентябре 2020 Льюис Хэмилтон проехал его за 1:18,887.
Честно говоря, назвать сам городок Монце излюбленным туристическим местом нельзя. Ныне он вообще, можно сказать, лишился статуса отдельно стоящего населенного пункта и слился с пригородами Милана. Однако. На период проведения «Формулы-1» все окрестности гоночной трассы, а порой и сама гоночная трасса, до краев заполняются тифози.
Только посмотрите на это селфи Фернандо Алонсо, пилота команды «Феррари». Оно стало буквально одним из лучших «описаний» того, что такое настоящие «тифози» — болельщики в Италии.
Есть в мире «Формулы» такое мнение, что тот, кто однажды надел красный комбинезон, навсегда остается в сердце итальянского болельщика и навсегда запечатляет итальянского болельщика в своем. Неважно, какой результат показал пилот, неважно, сколько он пробыл в команде. Важно, что он стал частью «Феррари» и уже никогда не сможет забыть сумасшедшую поддержку итальянских трибун. Тифози взрываются ликованием, перебивая рев моторов, каждый раз, когда их малышка-болид проносится мимо. Тифози замирают, когда на горизонте появляется «Мерседес». Тифози умеют делать праздник вокруг гонки. И ради этого, конечно, стоит не просто обратить внимание на итальянский этап «Формулы», но и отдать ему предпочтение, выбрав его из всех других европейских этапов.
